Авторизация все шаблоны для dle на сайте newtemplates.ru скачать
 
  • 16:44 – VW Passat возвращается! Что нового? 
  • 13:07 – Новые электромобили 2021 года 
  • 12:16 – 10 самых надежных автомобилей 2021 года по версии Consumer Reports 
  • 11:42 – Сколько миль прослужит автомобиль? 

Подойдет ли к 2030 году бензин для покупателей автомобилей?

Я прочитал вашу статью о предлагаемом запрете бензиновых и дизельных автомобилей с 2030 года, и у меня есть вопросы. Средний автомобиль с двигателем внутреннего сгорания имеет срок службы около 20 лет и пробегает более 100 000 миль; дизели часто могут проехать более 200 000 миль. Электромобили с современной аккумуляторной технологией имеют только гарантированную гарантию до 100 000 миль или от восьми до 10 лет, в зависимости от производителя. Мне кажется, что когда у этих автомобилей истечет срок гарантии, они, по сути, станут бесполезными, потому что потенциальные затраты на замену аккумуляторной батареи невероятно высоки, и цифры от 8000 до 10000 фунтов стерлингов или более кажутся нормой. Это намного превышает экономическую ценность многих транспортных средств, поэтому, несомненно, это разрушит их остаточную стоимость и сделает покупку новых электромобилей чем-то только для богатых людей, которые могут позволить себе понести такие убытки. У вас есть информация об ожидаемом сроке службы аккумуляторов электромобилей и стоимости замены аккумуляторных блоков?
Меня беспокоит то, что за 10000 фунтов стерлингов, вероятно, можно было бы купить двигатель на замену для Porsche, но вам нужно будет потратить эту сумму на гораздо более скромные электромобили гораздо раньше. Другой вопрос, будет ли продажа подержанных автомобилей внутреннего сгорания также забанен с 2030 года? Если нет, то обязательно будет бум на рынке подержанных автомобилей? И наоборот, если они будут запрещены, кто захочет купить новую машину сейчас, зная, что ее можно использовать только в течение девяти лет, после чего она станет бесполезной? Гордон Томпсон Какая машина? говорит . Хотя, похоже, были проблемы со значительной потерей дальности - падением до 50% - в некоторых ранних Nissan Leaf, которым сейчас исполнилось 10 лет, но это не относится ко всем Фактически, в большинстве случаев срок службы батареи электромобиля намного превзошел первоначальные ожидания, и владельцы могли проехать до 200000 миль на одной и той же батарее, не подвергая ее слишком большой деградации. Например, некоторые владельцы Tesla сообщают, что их автомобили теряют только 10% емкости после 100000 миль, и по мере совершенствования аккумуляторных технологий их способность сохранять емкость более эффективно. С учетом того, что запрет на бензин и дизель для автомобилей пройдет чуть более девяти лет, у производителей аккумуляторов должно быть достаточно времени для повышения долговечности своей продукции. Мы считаем, что для автомобиля было бы необычно заменять весь аккумуляторный блок, потому что в большинстве случаев деградация произошла только в определенных блоках ячеек, и они могут быть заменены отдельно. Это означает, что стоимость восстановления батареи должна быть намного меньше, чем цена около 8000 фунтов стерлингов за новый аккумулятор. Определенные секторы рынка запчастей для автомобилей всегда ищут новые услуги и продукты, которые они могут предоставить, а некоторые уже предлагают отремонтировать аккумуляторы для электромобилей по гораздо более низкой цене, чем покупка нового комплекта. По мере увеличения потребности в них количество тех, кто предоставляет эту услугу, также будет увеличиваться, что потенциально приведет к дальнейшему снижению цен. Что касается запрета на бензиновые и дизельные автомобили с 2030 года, то это относится только к новым автомобилям, включая гибриды, хотя запрет на продажу новых подключаемых гибридов, которые могут проехать небольшое количество миль на чистой электроэнергии, не до 2035 г. Мы полагаем, что сочетание финансовых стимулов для покупателей перейти на электромобили и производителей, предлагающих электромобили по более доступным ценам, вероятно, предотвратит рост спроса на обычные бензиновые и дизельные автомобили незадолго до вступления в силу запрета. Многие автопроизводители уже отказываются от дизельных двигателей в своих моделях, особенно на небольших моделях, и довольно высокий процент уже заявили, что будут продавать электромобили только в течение следующих пяти-десяти лет, поэтому мы думаем, что многие покупатели будут уже рассматривают электромобили к моменту вступления запрета в силу.
Оставить комментарий