Авторизация все шаблоны для dle на сайте newtemplates.ru скачать
 
  • 13:00 – Обзор BMW 218i Gran Coupe 2020 года: цена, характеристики и дата выхода 
  • 11:17 – 8 способов использования Ni для электромобилей 
  • 13:45 – Лучшие минивэны и пассажирские перевозки 2021 года 
  • 13:24 – Лучшие хот-хэтчи 2020 года 

Истинная стоимость зарядки, раскрыты общедоступные зарядные устройства

Недавнее объявление о запрете на бензиновые и дизельные автомобили с 2030 года означает, что все новые автомобили, продаваемые с этой даты, должны будут быть либо электрическими, либо гибридными. И единственным вариантом с 2035 года будут чистые электромобили (EV), поэтому в ближайшие несколько лет, вероятно, произойдет массовый рост спроса на эти автомобили. Продажи полностью электрических транспортных средств (электромобилей) выросли на 169% за первые 10 месяцев 2020 года, но по-прежнему составляли всего 1,4% от общего рынка. Если вы добавите все типы гибридов (кроме мягких гибридов), вы увидите, что за этот период будет продано 7% новых автомобилей. С другой стороны, к 2026 году каждый пятый проданный автомобиль будет электрифицирован, прогнозирует Bloomberg. И один из способов, которым правительство пытается способствовать этому, - это предоставление местным советам грантов, чтобы помочь им улучшить инфраструктуру электромобилей путем установки общественных пунктов зарядки. В результате общественная инфраструктура зарядки электромобилей в Великобритании действительно набирает обороты. По данным Zap Map, в настоящее время в Великобритании насчитывается более 20 000 точек зарядки, а это означает, что количество зарядных станций превышает количество заправочных станций: 8394.
Тем не менее, стоит отметить, что сравнение не является прямым представлением того, сколько автомобилей можно заправить или зарядить за один раз, потому что, хотя на большинстве заправочных станций есть по крайней мере четыре насоса, некоторые места зарядки электромобилей содержат только одно зарядное устройство. % зарядки электромобилей на самом деле осуществляется владельцами дома, потому что это более удобно и доступно. Если вы можете воспользоваться дешевым тарифом на электроэнергию в ночное время, вы должны платить всего около семи пенсов за киловатт-час (кВтч) за электроэнергию. Таким образом, зарядка электромобиля с батареей скромного размера, такой как Hyundai Ioniq Electric, с 10-80% в домашних условиях может стоить всего 1,88 фунтов стерлингов, в то время как такая же надбавка для Audi E-tron, у которой есть много аккумулятор большего размера по-прежнему стоит всего 4,66 фунтов стерлингов, однако около 40% из 25 миллионов семей Великобритании не имеют подъездной дорожки или другого места вне улицы, где можно было бы зарядить электромобиль, поэтому им придется прибегнуть к другим решениям. Если вы не можете зарядить машину на работе, вам придется использовать общедоступные зарядные устройства. Хотя по-прежнему существует множество медленных (3 кВт) общедоступных зарядных устройств, которые можно использовать бесплатно, вам придется заплатить, если вы хотите быстро исправить энергопотребление. И здесь затраты могут возрасти, если вы не исследуете различные сети заранее. Используйте мощный зарядный блок Ionity, чтобы получить сверхбыструю зарядку 10-80% для E-tron (который может принимать мощность до 150 кВт), и это будет стоить ошеломляющие 45,89 фунтов стерлингов, что почти в 10 раз больше. так же дорого, как домашняя зарядка. Фактически, использование зарядного устройства Ionity лишает электромобили одного из больших преимуществ: они обычно дешевле в эксплуатации, чем их аналоги с традиционным питанием. Основываясь на показателях истинной экономии топлива What Car?, Средний расход дизельного Audi Q7 50 TDI составляет 27,2 миль на галлон, а это означает, что его проезд стоит 22 пенса за милю. При использовании исключительно зарядных устройств Ionity E-tron аналогичного размера стоит 34 пенса за милю. Почему Ionity так дорого? До недавнего времени в этой сети взималась фиксированная ставка всего 8 фунтов стерлингов за каждую зарядку, независимо от того, сколько электроэнергии потребляла ваша машина, но в конце января она была изменена на плату за кВт / ч перед амбициозными планами расширения. В настоящее время это единственная сеть сверхбыстрой зарядки в Великобритании. Хотя «быстрые» зарядные устройства на 43 и 50 кВт не такие быстрые, некоторые другие сети также взимают за них большую премию. Та же самая зарядка E-tron в быстрозарядном устройстве Polar стоит 26,60 фунтов стерлингов, исходя из цены 40 пенсов за кВтч. Зарядные устройства Ecotricity и Shell Recharge стоят 39 пенсов за кВтч, так что они не намного дешевле - 25,94 фунта стерлингов. Однако клиенты, у которых также есть счет на электроэнергию для дома в Ecotricity, платят меньше половины этой суммы, потому что они получают более дешевую ставку. Без этой скидки каждое общедоступное зарядное устройство на 43 кВт или более стоит дороже, чем нагнетатели Tesla, которые требуют платы. около 24 пенсов за киловатт-час при зарядке 120 кВт. Хотя общая стоимость зарядки электромобиля с меньшим аккумулятором ниже, это все равно в пять раз дороже, чем домашняя зарядка в ночное время. Действительно, 10-80% заряда Ioniq Electric стоит 10,46 фунтов стерлингов на заправочной станции Ecotricity или Shell. Хотя это не делает управление Ioniq Electric таким же дорогим, как вождение автомобиля с традиционным двигателем, это, безусловно, приближает стоимость. Зарядка Ioniq Electric по указанным выше ставкам соответствует стоимости 10 пенсов за милю, что не так уж и далеко от стоимости истинного MPG за милю для конкурента с бензиновым двигателем, такого как Skoda Scala 1.0 TSI 115. Некоторые поставщики снижают стоимость. быстрой зарядки, так что их стоит поискать. Тарифы варьируются в точках Charge Your Car, но мы нашли устройство на 43 кВт / ч с оплатой 25 пенсов за минуту, что означало, что пополнение баланса Ioniq Electric стоило всего 5,59 фунтов стерлингов. Компания взимает плату в размере 20 фунтов стерлингов, если вам нужна карта доступа, но к зарядным устройствам можно получить доступ и без этого через приложение для смартфона. Более медленные зарядные устройства, как правило, дешевле, а обычные пользователи могут получить выгоду от более низкой стоимости за кВтч, если они подпишутся на схема, которая заряжает пнпошлина. Полный тариф от Source London стоит 4 фунта в месяц и 4 пенни за киловатт-час в дальнейшем, что в случае Ioniq составляет всего 97 пенсов за пополнение на 10-80%. Скрытые расходы Возможно, вам придется заплатить за парковку, пока вы заряжаете свой автомобиль. Улица, так что стоит проверить стоимость и заранее. Плата за парковку может значительно увеличить стоимость зарядки. Некоторые автостоянки с зарядным устройством в центре Лондона стоят до 9 фунтов стерлингов в час, но при этом не предлагают водителям электромобилей никаких скидок, в то время как многие отели и рестораны заявляют, что только платящие клиенты могут использовать зарядные устройства на своих автостоянках. за это плата за просрочку проживания. Они были введены поставщиками для решения проблемы людей, оставляющих свой электромобиль в зарядном отсеке после завершения сеанса зарядки. Мы нашли зарядное устройство Genie Point на юго-востоке Лондона с платой за просрочку в 10 фунтов стерлингов через 65 минут, в то время как Tesla Supercharger в торговом центре Bluewater в Кенте имеет плату за простоя в размере 35 пенсов за минуту, если автомобиль оставлен там после того, как он был заряжается до 100%, удваиваясь до 70 пенсов в минуту, если все точки зарядки заняты. Чтобы получать все последние обзоры, советы и новые предложения автомобилей, подпишитесь на What Car? информационный бюллетень здесьСледующий: Последние инновации в области зарядки электромобилей
Оставить комментарий