Авторизация все шаблоны для dle на сайте newtemplates.ru скачать
 
  • 16:44 – VW Passat возвращается! Что нового? 
  • 13:07 – Новые электромобили 2021 года 
  • 12:16 – 10 самых надежных автомобилей 2021 года по версии Consumer Reports 
  • 11:42 – Сколько миль прослужит автомобиль? 

Hyundai i30 Fastback 2021 года… характеристики и дата выпуска

В продаже Весна 2021 г. | По цене от 32000 фунтов стерлингов (оценка) Когда горячий хэтчбек не является горячим хэтчбеком? Когда это недавно обновленный Hyundai i30 Fastback N. Видите ли, под его четырехдверным кузовом купе - все еще с удобным люком - та же самая основа, что и у What Car? Отмеченный наградами хэтчбек i30 N, который также получит множество обновлений к 2021 году. Для начала есть увеличенная передняя решетка и переработанные фары, чтобы привести его в соответствие с остальной линейкой i30, а также хэтчбек с измененным хвостом. Новый дизайн 19-дюймовых легкосплавных колесных дисков одновременно приятен на вид и в целом экономит 14,4 кг, что теоретически улучшает плавность хода и управляемость. Под капотом был изменен 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом; мощность достигает 276 л.с., в результате чего разгон до 100 км / ч снижается до 5,9 секунды.
Вы по-прежнему можете иметь шестиступенчатую механическую коробку передач для максимального взаимодействия, но впервые появилась автоматическая опция. К счастью, наш предсерийный тестовый автомобиль был оснащен восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, чтобы мы могли испытать его на практике. Hyundai i30 Fastback N 2021 года на дороге Благодаря автоматической коробке передач шестеренки переключаются плавно, когда вы едете, как респектабельный гражданин, и когда правая педаль встречается с ковриком, переключение передач происходит с легкостью. Благодаря быстрой реакции использование подрулевых лепестков в ручном режиме доставляет удовольствие, и вы также можете нажать кнопку на рулевом колесе, чтобы задействовать сомнительно названный N Grin Shift, который заставляет двигатель и коробку передач обеспечивать максимальное ускорение в любом режиме. в, делая обгоны легкими, не дожидаясь, пока коробка передач выберет правильное передаточное число. Это удобно, потому что, хотя есть достаточно стремления к разумному автомобилизму от 2000rpm, двигатель действительно начинает работать усердно 3000rpm, прежде чем счастливо набирают обороты к красной линии. Он также издает большой шум, особенно с переключаемым выхлопом в режиме N, где он добавляет несколько хлопков и потрескивания для хорошей меры. Говоря о режимах вождения, их много, включая настраиваемую опцию, которая позволяет настраивать двигатель, коробка передач, рулевое управление, подвеска и передний дифференциал от мягкого до дикого. В режимах Eco или Normal подвеска снимает край на разбитых дорогах с ездой, которая не так удобна, как Honda Civic Type R, но все же вполне приемлема, если учесть, как она ведет себя на поворотах. С подвеской, настроенной на Sport - более жесткую настройку N лучше всего оставить для супергладкого асфальта - и без того нетерпеливый i30 чувствует себя еще более стремительным к быстрым поворотам, с небольшим наклоном корпуса и хорошим сцеплением. В обычном или спортивном режиме рулевое управление имеет приятный вес с приличным ощущением связи с передними колесами, хотя режим N слишком тяжелый. На пути к повороту вы можете эффективно затянуть строп, приподняв педаль акселератора. и без хулиганских выходок Renault Megane RS, в то время как дифференциальные каналы повышенного трения эффективно работают.
Нажмите на педаль акселератора, и дифференциал поможет вам направить машину именно туда, куда вы хотите; он обеспечивает впечатляющее сцепление с дорогой, но при этом никогда не становится непослушным, особенно в более агрессивных режимах. Другими словами, создается впечатление, что он прошел ту же школу, что и Civic Type R - действительно высокая похвала. Интерьер Hyundai i30 Fastback N 2021 года. Внутри вы можете выбрать спортивные сиденья из кожи и замши из алькантары спереди, которые на 2,2 кг легче, чем стандартные, даже с блестящей подсветкой значка N под подголовником. Конечно, есть массивное спортивное рулевое колесо, обтянутое кожей, и несколько удобных фонарей переключения передач, которые помогают идеально синхронизировать переключение передач, но это все, что касается внутренней отделки. Это означает, что он не плохо собран и прост в использовании, но выглядит немного унылым. По крайней мере, информационно-развлекательная система получила обновление с опцией информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном 10,3 дюйма. В нашей тестовой машине это было не совсем закончено, но оно оказалось отзывчивым к нашим командам, имеет приличную графику и простые для понимания меню. Пространство впереди не будет проблемой ни для кого, кроме профессионального баскетболиста, хотя линия крыши в стиле купе ограничивает пространство для головы сзади. Тем не менее, это нормально для людей среднего роста или ниже, а пространство для ног будет приемлемым для большинства. Что касается багажника, то он немного больше, чем у обычного хот-хэтча.
Оставить комментарий