Авторизация все шаблоны для dle на сайте newtemplates.ru скачать
 
  • 13:00 – Обзор BMW 218i Gran Coupe 2020 года: цена, характеристики и дата выхода 
  • 11:17 – 8 способов использования Ni для электромобилей 
  • 13:45 – Лучшие минивэны и пассажирские перевозки 2021 года 
  • 13:24 – Лучшие хот-хэтчи 2020 года 

Mitsubishi L200 Barbarian X Double Cab 4WD обзор

Mitsubishi L200 Barbarian X Double Cab 4WD. Обновления пикапа Mitsubishi включают новый внешний вид, более чистый двигатель и дополнительный комплект безопасности Volkswagen Amarok 3.0 V6 TDI 258 Black Edition. Стандартная цена (с НДС) - 47 241 фунтов стерлингов. Цена по прейскуранту (без НДС) - 39 420 фунтов стерлингов Это долгое время был нашим любимым пикапом, но стоит ли эта модель своих денег? Дешевые резиновые сапоги: они очень эффективно выполняют свою работу; они просто не очень удобны и практически не имеют эстетической привлекательности. Но, к счастью, в некоторых современных пикапах есть немного больше роскоши, и вы можете приравнять два, которые мы здесь выстроили, к Hunter и Le Chameau из мира ботинок Веллингтона. Они выполняют ту же базовую работу, что и их более дешевые собратья, только с несколькими дополнительными удобствами и еще большим размахом. Mitsubishi L200 - более новый соперник, недавно получивший свежий внешний вид, более чистый двигатель и дополнительные меры безопасности. Появившись здесь в первоклассной форме Barbarian X, он поставляется с такими полезными вещами, как сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом рук, даже если у него такой же 2,3-литровый дизельный двигатель мощностью 148 л.с., как и у любого другого L200. Volkswagen Amarok высшего класса, и вы получите мощный 3,0-литровый дизельный V6 мощностью 254 л.с., который может показаться несправедливым. За исключением того, что Amarok стоит намного дороже, несмотря на меньшее количество предметов роскоши в стандартной комплектации. Стоит ли лишнего? Вождение Производительность, плавность хода, управляемость, изысканность Если вы уже знакомы с пикапами, вы, несомненно, знаете, что они, как правило, скорее сельскохозяйственные, чем обычные автомобили. Для этого есть ряд причин, но самая большая из них заключается в том, что пикапы имеют элементарную подвеску, похожую на подвеску, запряженную лошадьми. Это хорошо для переноски действительно тяжелых грузов, но плохо для защиты от неровностей дороги. Amarok значительно удобнее, чем L200, несмотря на то, что эта модель Black Edition поставляется с огромными 20-дюймовыми легко сплавными дисками в качестве стандарт. L200, даже на своих 18-дюймовых колесах меньшего размера, постоянно толкает вас, независимо от того, на какой скорости вы движетесь. Это действительно очень раздражает, хотя ситуация, по крайней мере, немного улучшается, когда вы добавляете немного веса в грузовую платформу. Когда дело доходит до поворота, Amarok находится в другой лиге, чем L200. Он действительно внушает столько же уверенности, сколько и некоторые внедорожники на извилистых проселочных дорогах, с большим сцеплением, небольшим наклоном корпуса и удивительно приятным рулевым управлением. Это может показаться тривиальным делом для чего-то, что в первую очередь является рабочей лошадкой, но они делают Amarok намного менее утомительным, чтобы жить с ним. Этот 3,0-литровый двигатель V6 также придает Amarok некоторые серьезные характеристики; он может разогнаться до 60 миль в час с места всего за 7,5 секунды. Опять же, быстрое ускорение может не быть приоритетом при пикапе, но оно делает обгон и вождение по внешней полосе гораздо менее напряженным, чем в медленном L200. Amarok также тише на скорости 70 миль в час, хотя вряд ли это роскошный лимузин. Действительно, наша единственная реальная жалоба заключается в том, что его 13-метровый радиус поворота немного больше, чем 11,8 метра, которые требуются для L200. Предполагая, что вы рассматриваете пикап не только из-за потенциальных налоговых льгот (мы перейдем к т.е), и вы действительно планируете использовать его как рабочую лошадку, как эти два сравнивать? Что ж, если говорить о цифрах, то у L200 есть преимущество. Он может буксировать больше (3500 кг против 3100 кг), иметь больший вес в грузовом отсеке (1150 кг против 1070 кг) и имеет больший дорожный просвет (205 мм против 192 мм), что помогает ему преодолевать препятствия. Во многом благодаря внедорожным шинам L200 может более ловко справляться с грязными дорогами. Тем не менее, Amarok чувствует себя более собранным, когда вы несете большой вес в грузовом отсеке или буксируете большой груз.
Оставить комментарий