Авторизация все шаблоны для dle на сайте newtemplates.ru скачать
 
  • 13:00 – Обзор BMW 218i Gran Coupe 2020 года: цена, характеристики и дата выхода 
  • 11:17 – 8 способов использования Ni для электромобилей 
  • 13:45 – Лучшие минивэны и пассажирские перевозки 2021 года 
  • 13:24 – Лучшие хот-хэтчи 2020 года 

2020 Volvo XC40 Recharge: цена, характеристики и видео

Цена от 40 905 фунтов стерлингов Дата выпуска Сейчас Справедливо будет сказать, что Volvo была одной из движущих сил создания подключаемого гибрида. Мало того, что его дизель-электрический V60 был одним из первых в своем роде, который был коммерчески доступен в Европе, но и появление этого (глубокого вдоха) Volvo XC40 Recharge T5 Plug-in Hybrid также означает, что шведский бренд является первым производителем, предлагающим Это версия PHEV для каждой модели, которую он продает в настоящее время. Однако этот XC40 сильно отличается от своих более крупных собратьев. Для начала, двигатель меньше - 1,5 литра и 178 л.с. - это понятно для более компактного автомобиля, но главное отличие в том, что вы не найдете электродвигателя, приводящего в действие задние колеса. Вместо этого вы найдете 80-сильный агрегат, прикрепленный к новой семиступенчатой автоматической коробке передач с двойным сцеплением, что делает XC40 только переднеприводным. Разумеется, с налогом на служебные автомобили, получившим сильную встряску в пользу подключаемых гибридов. выбросы CO2, составляющие всего 38 г / км, означают, что XC40 попадает в налоговую категорию 12% BIK. Теперь это не так низко, как у конкурентов, таких как Peugeot 3008 Hybrid4, но все же делает его гораздо более привлекательным, чем любая другая модель в линейке, если учитывать платежи BIK. Полностью зарядите аккумулятор XC40 10,7 кВт · ч и, согласно официальным данным, По цифрам, вы можете проехать до 28,6 миль, прежде чем разбудите бензиновый двигатель. Чтобы снова пополнить запасы, 0-100% занимает до шести часов при использовании стандартной трехконтактной вилки или всего 2,5 часа при использовании дополнительного кабеля типа 2 за 50 фунтов стерлингов и настенного зарядного устройства. 2020 Volvo XC40 Recharge T5 Plug -в Гибриде на дороге но хватит теории; каково это в дороге? С заряженным аккумулятором XC40 всегда будет пытаться запуститься в электрическом режиме, который работает так же тихо и плавно, как и следовало ожидать. При мощности всего в 80 л.с. этот внедорожник весом 1800 кг, производительность довольно медленная, но достаточная для работы в час пик. Только не удивляйтесь, если бензиновый двигатель подхватит вас, если вы потребуете срочного ускорения или встретите крутой подъем. Когда двигатель все же присоединится к вечеринке, он останется более сдержанным, чем вышеупомянутый 3008 и Vauxhall Grandland X Hybrid4. Даже если прижать педаль акселератора к полу, из-под капота будет слышен приятный треск трехцилиндрового двигателя и минимальная вибрация через рулевое колесо. В круизе и во время постепенного разгона двигатель действительно работает очень тихо, переключение между источниками питания не такое плавное, как у плагинов T8 выше диапазона, но колебания не так заметны, как в Hybrid4. Еще одна проблема - непостоянный отклик педали тормоза, к которому нужно привыкнуть. Как только оба источника питания работают на полную мощность, производительность становится хорошей, хотя вы обнаружите, что передние шины могут бороться с сцеплением на мокрой дороге. Что касается управляемости, то они достаточно аккуратны и, похоже, не слишком страдают от добавленного веса аккумуляторов, но, как и у обычного XC40, есть немного худощавого тела и нет стимула к быстрой езде. Намного лучше сбавить скорость и насладиться комфортной поездкой на XC40; Даже на 19-дюймовых колесах только выбоины с острыми краями и неровности на низких скоростях могут вызвать небольшое раздражение. Интерьер Volvo XC40 Recharge T5 Plug-in Hybrid. отделки, наряду с некоторыми действительно удобными сиденьями. Вы также получаете много комплекта, но это главным образом потому, что вы не можете получить перезарядку в чем-то меньшем, чем спортивная отделка R-Design. Поразительно, что багажник XC40 остается того же размера, что и у любой другой модели в этом диапазоне, и даже имеет немного места под полом багажника для кабелей. Это означает, что он вмещает гораздо больше багажа, чем 3008 Hybrid4, хотя, к сожалению, вы не можете получить удобный разделитель багажника, который нам так нравится в обычных XC40. Пассажирское пространство также не изменилось, поэтому XC40 является одним из лучших для задних ног. Имея это в виду, перейдите к нашему основному обзору Volvo XC40 для получения дополнительной информации о практичности, информационно-развлекательной системе и многом другом.
Оставить комментарий